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中远物流互联案例
此案例由中远网络提供支持

中远物流仓储配送有限公司成立于2005年1月,注册资金1500万美元。公司总部设在青岛,网络覆盖全国八大区域。核心主业:物流方案设计与优化、供应链管理、仓储装卸、库存管理、干线运输、二次配送、城际快运、融资监管以及物流信息服务等增值服务截至目前,公司已经在全国100多个城市建立起了70多个物流中心、15个干线办事处、16个城际快运站点、400多个融资物流监管点,监管敞口额度超过50亿元,物流营业额超过了3亿元。中远物流仓储配送有限公司作为中远物流系统内产品物流领域的共用操作平台,在全国所有省会城市和主要二级城市均设立了区域分拨中心(即RDC,Regional Distribution Center),建立起了覆盖全国的业务操作与服务网络。这使得青岛仓配在操作全国范围内的产品仓储配送业务上具备领先优势。

青岛仓配的信息系统已经与海信、长虹、苏宁等上游货主企业的ERP系统实现了系统的互联互通,并且与淘宝商城等电子商务企业的系统也实现了平台的对接。上游企业的各种物流指令可直接下达到青岛仓配的信息系统。

面临问题

(一)传统手段共享仓储信息效率低、成本高

目前下游物流环节处在手工作业阶段。货主和收货人对货物在仓储过程中的状态及货品完好情况需要通过青岛仓配提供的纸面单证和电话沟通的方式进行获取,青岛仓配为此设立了专门的岗位对外发布货物状态信息,消耗了大量的人力成本,同时也不利于货主和收货人对货物状态及时有效地了解。

(二)货物在途信息难以及时准确获取

车辆跟踪、回单签收难以准确及时进行。由于线路性质、层层转包等因素,车辆跟踪、在途风险控制、回单签收难度较大。在接到客户投诉后才能发现问题,且只能通过电话沟通、翻查历史单据等手段查找问题原因,运输服务完全处于被动状态,迫切需要信息化系统解决问题。

解决方案

结合青岛仓配的仓储物流运输需求,针对与外包仓、承运商互联互通进行重点建设,实施承运商TMS系统建设和接口改造;并借助国家物流信息平台基础交换通道,开展外包仓WMS系统与青岛仓配LMIS系统对接,实现入库通知单和出库通知单的同步;此外,完成承运商TMS系统与国家物流信息平台的接口改造,实现托运单的接收以及状态变化单、回执单的上传,以规范承运商的作业流程,改变过去纯人工的作业方式,实现运输过程透明化。具体互联流程图如下:

(温馨提示:点击可查看大图)

互联成效

(一)青岛仓配效益分析

1.开拓互联企业资源,为企业提供更为多样的服务,为吸引更多业务提供保障;

2.消除因新增客户而造成的信息接口开发投入,实现一次投入,彻底解决未来新增客户信息接入的问题;

3.通过共享物流信息服务资源,减少信息的重复投入,大大降低信息系统建设及维护成本。

(二)承运商效益分析

1.提升物流服务的标准及水平,快速准确满足上游客户对货物运输过程中的信息需求,提升企业的物流服务水平;

2.有效增加与相关企业信息的协同能力,可以与更多的企业建立合作和协同,达到物流效率的进一步优化及提升。