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舟山7412工厂互联案例
此案例由杭州奥软提供支持

浙江舟山市7412工厂是国有军工企业,成立于1986年,隶属海军部队,其产品主要为汽车紧固件(新厂)和同轴电缆(老厂)二大产品结构。其中,汽车紧固件产品如螺丝、螺母等,目前该工厂为上海通用、一汽大众、上海延锋江森等全国二十多家知名汽车厂、主机厂配套生产高强度紧固件、非标紧固件和汽车配件,品种达5000余种,销售额年增长率达10%,产品占汽车行业耐热紧固件市场分额70%。

7412工厂紧固件产成品主要运输至北京、哈尔滨、上海、成都、深圳、海南等地,由于产品种类繁多且客户所在地分布范围广,物流运输具有小批量、多批次的特征,年物流运费近千万元。产成品的运输,90%由外协承运商进行运输,主要外协承运商有万通物流、上舟物流、润联物流;另外10%委托快递公司发运,主要与邮政、德邦、顺丰等公司合作。


面临问题

随着订单量的逐年变大,7412厂对物流的重视程度也在不断提升,对物流车辆安排、运输在途跟踪等环节的管控希望通过信息化手段加强。如下为企业作业流程图:

企业主要面临以下几个难题:

(一)运输节点信息获取难

7412工厂与外协承运商为长期合作关系,双方签订了运输时效保证合同,承运方若未在运输时效内完成物流派送,企业将采取对应考核措施,从而督促承运商按时完成运输任务。由于订单在途运输时间节点都是通邮件、电话、QQ等方式获取,反馈不及时、易遗漏;不仅不便于7412厂对承运商的有效管理,承运商的服务水平也有待加强;

(二)订单量大,人工作业量大

由于7412工厂按照产品不同规格,分别装箱、打包出库,每张出库单对应一个型号产品。通常一个销售订单可拆分为多个出库单,传统作业模式下,操作人员将发运出库信息邮件给到外协承运商,作业量很大且易出错;

(三)物流信息化基础薄弱

7412工厂的信息化系统有 ERP系统 和WMS 管理系统:在物流环节上,缺乏专业管理软件,管理效率低下。物流作业主要通过电话通知承运商来提货,流程不规范。下游承运商均未使用物流管理软件,承运商整体的信息化水平较低。


解决方案

基于对7412工厂面临问题的分析,该项目互联方案由两大部分组成:

(一)搭建7412工厂、承运商物流平台

为7412工厂物控部新建一套以物流订单接收、货物发运、供应商管控为核心的物流管理系统,搭建起上下游物流业务管控平台;同时为外协承运商打造一个以物流业务运营管理、内部车辆管理、费用结算管理为核心的TMS管理系统,提供司机APP应用,便于司机接单提货;双方信息化作业,规避操作风险,增强核心竞争力;

(二)上下游系统对接

1.7412 ERP系统与7412物流管理系统:通过内部接口对接,销售出库单自动转换为物流发货单;

2.7412物流管理系统与下游承运商系统及司机APP:通过国家物流信息平台标准交换通道,实现信息无缝对接。企业在线派单,货物在途信息、签收信息、回单信息通过系统传输实时反馈。

项目上线后,不仅规范了企业的物流作业流程,更助力上下游企业高效协作,具体流程见下图:


互联成效

借助国家物流信息平台安全标准交换通道,项目实现了7412工厂物流平台与承运商TMS系统之间的数据交换,满足了7412工厂“小批量、多批次”的运输模式对物流过程中信息及时共享的需要:

(一)单据实时交换,各系统自动生成对应物流单据,人工作业量下降

(二)承运商系统反馈在途信息,7412工厂系统自动接收,不仅查看方便,且有利于数据汇聚分析,为承运商考核提供依据;

(三)梳理了双方物流作业流程,信息化操作,规范合理,助力双方友好合作。